“防災(zāi)設(shè)施，從理論上說總是不足的，因?yàn)樗鼈儜?yīng)對的往往是適當(dāng)程度的、發(fā)生概率較高的災(zāi)害事故。四川保安公司認(rèn)為防災(zāi)抗災(zāi)，‘人防’一定比‘技防’要緊得多!”研究火災(zāi)防范的叢北華力挺胡群芳的觀點(diǎn)。他說的“人防”，除了持續(xù)加強(qiáng)對市民的安全教育，還包括“真正”的演練，幫助大家提高避險(xiǎn)抗災(zāi)能力。

叢北華也去軌道交通實(shí)地考察過多次，他關(guān)注的焦點(diǎn)是地鐵站點(diǎn)和車廂里的消防設(shè)施。他注意到，站臺(tái)和車廂里的屏幕會(huì)經(jīng)常播放視頻，告訴市民一旦發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情如何緊急疏散，強(qiáng)調(diào)必須做到的一些要領(lǐng)。

得知記者坐地鐵，他馬上問：“地鐵里有沒有專門的消防逃生通道?”記者答不上來，他的同事們在一旁也很好奇。

叢北華揭曉答案：上海地鐵的逃生通道，其實(shí)就是我們平時(shí)上上下下的那些樓梯，并沒有特殊通道。他說：一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，要減少人員傷亡，最關(guān)鍵的是工作人員能否在最短時(shí)間內(nèi)有序地疏散人群——這屬于“人防”，工作人員需要定期演練;我們現(xiàn)在似乎更看重滅火器數(shù)量夠不夠、是不是放在容易找到的地方，但險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)現(xiàn)場肯定亂，工作人員能不能及時(shí)順利地拿到滅火器?會(huì)不會(huì)熟練使用?或許有乘客就在滅火器旁邊，但又有幾個(gè)人會(huì)用?這些問號，也都指向“人防”。